集微网消息 一段时间以来,特斯拉众多光环加身,例如“颠覆了传统汽车行业”、“汽车界的新宠儿”,但舆论从来都不是温水,最近特斯拉就陷入了“减配门”的危机。
据证券日报报道,部分国内Model3车主已在收集证据,准备集体起诉;也有车主向各大投诉平台进行了投诉,并陆续收到相关部门的反馈。
据悉,该事件的起因是部分中国制造标准续航里程升级版Model3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致,本应装备最新的全自动驾驶硬件HW3.0,结果变成了HW2.5,这种行为涉嫌欺诈。
此后特斯拉官方也对该情况进行了说明,并表示是由于疫情期间的供应链状况造成一部分标准续航升级版Model3安装的硬件为HW2.5。同时指出随着产能以及供应链恢复,特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。现阶段,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。
但是,特斯拉官方的回应却过于笼统,并没有对为何没有履行相应的告知义务,如何受到供应链影响等问题做出回应。
同时,特斯拉的CEO埃隆·马斯克在其推特上避重就轻的回应似乎“多了点套路,少了点真诚”,引发了消费者的强烈不满。
值得注意的是,昨日,工信部也发布公告称,装备工业一司就产品一致性问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。公告中强调,已责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。
据了解,上个月公布的2020年上海市重大建设项目清单(预备项目)中,特斯拉超级工厂二期也在列。希望特斯拉在保持速度的同时也能够保障消费者的权益,妥善的解决相应的问题。
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