发电机负载特性_发电机负载为什么会有阻力

发电机负载特性

负载特性常见的是发电机和电动机的负载特性，其又分为同步电机和异步电机，负载可分为恒转矩负载特性以及恒功率负载特性。

同步发电机外特性：

同步发电机在单机负载运行时，人们常用发电机的外特性曲线来表示其输出电压随负载而变化的规律。它是在维持励磁电流、转速和功率因数不变的条件下，输出电压依赖于负载电流的变化曲线。

为了找出同步发电机的输出电压与负载的具体关系，可认定同步发电机的主磁通电动势为，额定输出电压为。若略去功率角的微小变化，则发电机各电压间的相量关系即可得出。

感性负载和纯电阻性负载时，外特性是一条向下倾斜的曲线；在容性负载且时，外特性是一条上翘的曲线。

测试装置的负载特性：

负载效应不仅会发生于传感器与被测物体间，而且存在于测量装置的前后环节之间。

测量装置的负载效应是其固有特性，在设计搭建测量系统时，要考虑将其将其影响降到最小，以提高测试精度。

发电机负载为什么会有阻力

汽车发电机的运转阻力与转子的励磁电压电流有关，励磁电流越大，发电量越大，相应发电机的运转阻力越大。如果是常见的交流或直流发电机，当没有输出电流的时候，线包就相当于一个有轴承的铁疙瘩，除了轴承摩擦不会有其它阻力（直流电机在切换换向器的时候有点几乎可以忽略的阻力）。当输出端带上负载时，转子就会产生很大的磁场和定子线圈磁极产生吸力，磁场强度越大运转阻力越大，负载越重磁力线切割阻力越重，也就是运转阻力越大。