关于沃尔沃XC90的T6发动机性能分析

沃尔沃表示在未来的10年之中，将逐渐减产5缸、6缸发动机，主要精力都会放在开发3汽缸以及4汽缸发动机上面。例如全新XC90上搭载的那台T6发动机，就隶属于基于上述理念而开发的全新Drive-E动力总成。仅仅2.0L的排量却有着225kW的功率，升功率已然破百！究竟它是这样做到的呢？

● 第一个问题：T6发动机动力有多强？

和所有人一样，得知重达2吨的XC90将搭载2.0T发动机时，会觉得动力可能不够。但是再一看该发动机的账面数据又十分强劲，究竟真实表现会如何呢？

光说无用，先来看看百公里加速实测数据：

考虑到天气不好导致路面湿滑，7.16秒的百公里加速成绩已经相当出色了。至少路面干燥的话开出官方6.5秒成绩应该不难。

最后我们来看看详细的账目数据：

对比之后不难发现，全新XC90上搭载的这款T6发动机动力性能甚至已经不输于主流3.0T发动机了。相对于自家的旧款2.5T发动机更是提升了太多。

● 第二个问题：T6发动机顿挫明显么？

地球人都知道，发动机缸数越多，动力输出越平顺。解决了动力不足的担忧之后，这台四缸发动机的平顺性是否让人满意？

● 第三个问题：T6发动机什么来头？

在发动机领域，沃尔沃一向都是低调但功底深厚的。这台动力强劲的2.0T发动机究竟有什么来头？

一、电子水泵

传统发动机水泵靠的是发动机自身带动，其转速受发动机影响较大，且一定程度上会损失发动机的动力。电子水泵则可以规避这两点弊端，现在越来越多发动机开始采用电子水泵。

二、双增压系统

双增压指的是T6发动机同时采用了“机械增压“和“涡轮增压”威廉希尔官方网站 ，高端发动机比较常见，对动力性能提升相当明显！

三、中置喷油

在喷油方式的取舍上，直喷越来越占据主流。虽然有着积碳的缺点，但是对于燃油经济性和动力性均有提升的优点依旧强大。

四、独到的尾气处理方式

整个VEA系列发动机的尾气处理系统都遵循了模块化理念，涡轮出口和尾气后处理入口均在相同的位置点。且设计非常独特，采用两个成90度角安装的处理模块。

五、缸体轻量化设计

相对较小的缸体内要爆发出如此大的动力，缸体材质自然要求颇高，看T6发动机是如何处理这点的：

六、降低发动机内部摩擦损耗

发动机内部部件之间的摩擦损耗是发动机动力损失主要原因之一，故降低内部摩擦损耗对于动力性提升非常直接且明显。

● 第四个问题：为啥坚持用四缸发动机？

综合前文的分析，可知沃尔沃T6发动机的强动力源自于高效的增压系统和出色的损耗降低威廉希尔官方网站 。但明明直接采用更大排量就可轻松达到同样的动力输出，沃尔沃为什么还要坚持四缸低排呢？

● 总结：

随着汽车行业环保法规和燃油经济性标准日益严苛。大排量自吸发动机的市场份额将逐渐减少，发动机的小排量增压化将会是大势所趋。这台T6发动机正是潮流先行者，不仅有着升功率破百的强劲动力，搭载在2吨多的XC90上百公里油耗也仅仅8.6L。堪称2.0L发动机中的佼佼者！