0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看威廉希尔官方网站 视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

关于FF91电动车的分析介绍

汽车与新动力 来源:djl 作者:汽车与新动力Mik 2019-08-15 15:45 次阅读

1表现亮眼

虽然2017年出现财政问题使法拉第未来困扰不已,但对于旗下品牌车型EV FF91的开发工作仍在继续。目前已有29台样车正在进行评审,包含一台竞赛车型,这台竞赛车今年的表现令人眼前一亮,已完成了历史上著名的20 km派克峰爬山赛。

法拉第工程总监Savagian提到,FF 91这款车型具有很好的前期规划,当前其开发过程已进行到β阶段,这意味着其正以量产车型的状态进行开发,因此所有系统都在参与试运行,到了后期威廉希尔官方网站 成熟阶段则会采用γ型设计。法拉第对其所要进行设计的特征和内容有着深刻理解,并在量产车上得以实现。

第一辆β车型于2016年9月开始试验,试验基于一个可升级的可变平台结构(VPA)。同时,官方声称在该车型在第二次充电之前,可行驶长达608 km的距离。

在2017年7月,法拉第工程师Robin Shute驾驶一台β型FF91,挑战拥有156个弯道的派克峰赛道,用时为11 min 25.083 s,打破了由特斯拉之前在2016年创下的纪录,FF 91比特斯拉提前了20 s。但就目前而言,打破纪录并非开发团队的首要目标。

派克峰赛道对车辆的推进系统和热管理系统是一个极大的挑战,需在极限情况下保证车辆正常运行。电驱动系统和新产品开发系统总监Sabagian,在通用汽车工作了25年后来到法拉第,他认为法拉第已经对车辆驾驶动态以及仿真进行了试验验证,且对电池热管理系统进行了最佳标定,并有了真正的突破。

FF 91在车体后端配置了两台电机,车体前端则有一台电机。经热管理模型预测,汽车从开始攀爬海拔1 300 m的山峰直到赛程结束,复杂的使用过程将使该车趋于其性能极限。车辆采用300 kW 的平均功率上山可能会使整车超负荷运转,但实际上,电机和变频器表现依旧稳定,一定程度上可能低估了整车系统的实际隔热能力。

在赛道终点线处,FF 91的电池依旧完好无损,整个电池单元能够通过过热性能试验,该优势并非所有EVs都具备。法拉第对电池系统有着充分认识,Robin在操控过程中使整车趋于性能极限,但是该操控过程和庞大的电池系统给法拉第带来了新的挑战。该车型电池管理系统内子系统之间的连接存在一定问题,其密封和电池液体的冷却系统也有着一定的威廉希尔官方网站 劣势。由于所有的应力,位移,弯矩和电池系统等相关影响,使密封环变得较为松驰。此类现象在之前的开发试验过程中从未出现。但通过竞赛跑道,加快了开发进程。

2集中动力优势

法拉第未来已经决定采用LG Chem公司的21700圆柱形电池,电池组的功率可以达到130 kW,额定电压略高于400 V。法拉第从其潜在供应商处选择对应型号的电池,但最终更青睐LG公司的电池。其电池系统,有着较高的能量密度,还配备有专门的液态冷却热管理系统。该电池系统集成安装到了FF91的底盘上,虽然质量较大,但并不影响车辆操控性能。

车上配备的3个电机和变频器都由法拉第工程师设计,电机直接使用油冷却,变频器则为公司的首个专利产品。变频器的功率密度比任何一家竞争对手的产品都要高出30%,其功率密度与沃蓝达的功率密度相比较,高出其2倍还多。变频器直接集成到电机上与驱动单元组装,使总成体积庞大。

由法拉第设计的前置变速箱采用步进行星排列方式,并委外制造。变速箱的减速比为6.5:1,将动力传递到传统的开式差速器上。而位于后端左侧和右侧的电机/变频器的组合具有同样6.5:1的减速比。后端并未设置差速器,可使两个电机像开式差速器一样运转或者应用一个扭力分配器,相比传统机械式传动可以更高频次地使用扭力分配系统。

FF91设计了四轮转向系统,在加速或减速工况下,能保证车辆的转向稳定性。其线性持平的转向表现,可使车辆在偏航时直接形成转向输入角。这个优点能与扭力分配系统结合,甚至在紧急加速或减速时,其仍具备良好的响应性。在制动或差速扭矩分配系统工作中,没有发生潜伏的故障、延迟及滞后的转向失效。

3未来的性能

从β车型的试验结果来看,FF 91的工程师针对论断进行了大量比较。早期0~96 km/h的加速目标时间设定在3.8~3.9 s的范围内。但随着威廉希尔官方网站 发展,法拉第意识到客户实际上很少会采用0~96 km/h的大幅加速,但仍想购买一台在加速性能方面更为优越的车,该指标会直接影响到客户的选择。客户的选择主要包括特斯拉汽车以及保时捷汽车,由于其具备更优越的性能。所以法拉第决定大力推动项目研发,使其产品具备短于3.8 s的加速水平。

FF 91在2017年拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会(CES)上亮相时,公司官员对于该车型曾夸夸其谈,称其0~96 km/h的加速时间将达到2.39 s。法拉第为此进行了一系列的研究活动,包括利用虚拟工程分析,以不断提高能力水平来掌握当前的威廉希尔官方网站 。在进行设计时,考虑到机械零件结构寿命的疲劳期,法拉第0~96 km/h的加速时间需下降至2.5 s。如要在2 s内展示其全部动力性能,可谓是一个非常短的试验开发时段,法拉第通过试验也积累了一些关于车型匹配与预测能力的经验。

目前一些FF 91β车型已经通过了碰撞试验并满足国际标准,且位于紧凑车型内的动力系统在碰撞后能得以完整无缺。可输送522 kW功率的后轴,在出现碰撞事故时,可保障整车安全性,并且对于整个驱动系统而言,不存在任何弊端。

关于未来的发展方向,法拉第透露直至2018年底,将会保障生产过程的有序进行。改善后的电池化学成分使能量密度提高10%~20%,但是即将出现的其他威廉希尔官方网站 正在困扰着法拉第的工程师。或许在未来10年时间内,锂金属的应用将更为广泛,与此同时仍有一些制造领域的威廉希尔官方网站 挑战,但法拉第期望的是能量密度的不断提升和成本因素的控制。

就市场选择而言,当电动车领域真正出现威廉希尔官方网站 转折点时,部分很少使用的材料可能变得更加稀缺。例如,锂、镍和钴等材料。目前,法拉第对车辆无线充电威廉希尔官方网站 也充满兴趣。

4建立工厂

在2018年底,法拉第公司的目标是第一台FF 91汽车的上市。2017年8月法拉第未来与位于加利福尼亚汉福德的一个新制造厂签订了租约。在宣布新工厂址后,来自超过300个公司的员工加入了法拉第。其战略性地在美国两大电动汽车市场洛杉矶和硅谷之间选择建厂,以此具备更显著的地理优势。

法拉第的新生产厂址是其承诺于2018年底使FF 91上路行驶的最新证明。法拉利全球制造副总Dag Rechorn对此解释道,新厂址的建设仍在持续进行,先前的承租人已于2017年底离开。该新厂址的测量面积可达92 900 m2,并将雇佣约1 300个工人进行3班次轮换作业,以保证项目的正常进行。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动车
    +关注

    关注

    73

    文章

    3008

    浏览量

    114073
  • 变频器
    +关注

    关注

    251

    文章

    6552

    浏览量

    144588
  • 电池
    +关注

    关注

    84

    文章

    10566

    浏览量

    129548
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    跑出危局?乐视伙伴FF91首款量产亮相CES

    北京时间1月4日上午,FF91全球首款生态电动车在美国拉斯维加斯“CES 2017”上发布。从性能上看,FF91一次充电最大续航为378英里(EPA)和700公里(NEDC),最大马力1050马力
    发表于 01-04 13:48 923次阅读

    FF首款电动车FF91试驾体验:性能没问题 量产需等待时日

    电动车厂商FF两天前在2017年消费电子展(CES)前发布的首款量产电动车FF91受到了广泛关注,腾讯科技作为首批受邀媒体于5日参与了试乘活动。
    发表于 01-07 13:44 2924次阅读

    乐视发布首款量产电动车ff91:预定需5万,明年交货!

    3日,电动车初创公司法拉第未来(Faraday Future,即乐视FF)在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91
    发表于 01-04 13:35 1629次阅读

    乐视汽车发布会视频直播回顾,FF91汽车发布会视频直播回顾

    万众期待,北京时间今天上午,乐视旗下法拉第(Faraday Future)终于在CES 2017大展上发布了首款量产电动车——FF91。先说两个第一:FF91是世界上百公里加速加速最快的量产
    发表于 01-04 14:48 1.3w次阅读

    电池能力决定乐视FF91的命运

    今天在办公室谈到大神Peter Savagian穿着这个样子在介绍FF91的系统,从底特律转换到硅谷是从样子开始的。
    发表于 01-06 15:39 3200次阅读

    ff91危机上演 预定了ff91的6万朋友要悲剧了

    乐视投资的法拉第未来(Faraday Future)首次承认面临财务危机,不得不暂停工厂建设项目。此前预定了ff91的6万朋友估计提不到了。
    发表于 01-19 15:03 5794次阅读

    乐视FF在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91

    电动车初创公司法拉第未来(Faraday Future,即乐视FF)在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。价格方面,乐视FF并没有在现
    发表于 04-30 15:53 6901次阅读

    贾跃亭的FF91雪地高寒测试甚为满意

    在中国地区的售价将超200万元。关于FF91交付时间,知情人透露,预计在2018年底,2019年有望在中国上路。 值得一提的是,FF91已经得到多方验证。
    发表于 03-18 01:09 1321次阅读

    FF91将于5月在国内亮相

    法拉第未来的两辆电动车FF91从中国海关清关,运往乐视汽车位于北京酒仙桥的办公地点电通大厦。乐视汽车方面暂未对此进行回应。此前据《国际金融报》报道, FF 91已经于4月22日抵达中国
    的头像 发表于 05-05 01:22 3072次阅读

    难产的FF91,还能再燃起希望吗?

    贾总何时归来这是八卦问题,我们不去关心,但是 FF91 在其首次亮相后就成为了汽车行业万众瞩目的车型。作为新势力造最初的代表、对标宾利和劳斯莱斯的“新物种”,FF91的量产问题已经由来已久、而且
    发表于 05-31 17:56 1237次阅读

    贾跃亭FF91电动车路试视频:引发网友热议,回头率爆表

    尽管饱受外界非议,负面不断,但贾跃亭的造之路一直走的很坚定。日前,FaradayFuture(法拉第未来)威廉希尔官方网站 运营及项目高级总监在微博上晒出了FF91电动车的路试视频,引发网友热议。
    发表于 06-25 12:28 1618次阅读

    FF汉福德工厂获TCO 年底可交付首辆电动车FF91

    电动车厂商FF位于加州汉福德的工厂近日获得临时办公许可牌照(TCO, Temporary Certificate of Occupancy)。FF方面表示,获得TCO是近期公司一系列里程碑事件的重要一环,为在2018年底交付公司
    的头像 发表于 07-20 14:07 4052次阅读

    法拉第未来FF91电动汽车曝光可以支持大约595公里的续航能力

    次日,法拉第未来官微发消息称,“FF全球CEO毕福康亲自驾驶FF91,克服四大不利条件,成功完成了一次2000英尺海拔差的长途高速测试,超豪华电动续航之王实至名归!”随后,贾跃亭转发微博,又把这些事例复述了一遍,并再次表示,
    发表于 01-16 16:30 4543次阅读

    法拉第首款电动车FF91将在2月24日正式发布

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)距离法拉第未来发布旗下第一款电动车FF91,已经经过足足5年时间。而在这期间,由于创始人贾跃亭身上的争议,这家电动汽车公司一直话题不断,只不过正面消息确实不多...
    的头像 发表于 02-21 15:26 1477次阅读

    贾跃亭造梦成:FF91售价超200万 年底前交付

    贾跃亭造梦成:FF91售价超200万 年底前交付 今天法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会,贾跃亭在会上宣布,FF9
    的头像 发表于 05-31 15:43 1221次阅读