关于SMC选择性金属涂层的介绍和说明

汽车电气化和自动驾驶是汽车行业百余年发展史上的最大威廉希尔官方网站 突破。而这些突破的背后，则是对汽车电气架构越来越高的要求。

对于像安波福这样专注于硬件和软件的公司来说，这是个好消息。因为无论是开发目前还未在车辆上配置的系统和子系统，还是说重新设计已存在的组件，这些变化都意味着新的增量。

而其中一个重要的转变，将会是布线本身。虽然铜一直被誉为汽车布线的黄金标准，但是长久以来，汽车制造商们却一直梦想着可以使用铝线。

这是为什么？一切都是因为汽车轻量化。铝的密度远远小于铜，相同体积的铝仅为铜重量的30%。而降低整车重量比以往任何时候都更加重要，因为这将有助于汽车制造商为消费者们开发更环保、更高效的汽车。

轻量化背后的科学机制决定了一切，所以发动机缸体、悬架部件、车身面板、甚至结构部件，都已经改用了密度更小的合金材料。

尽管铝可能是替代密度较大的铜线的首选材料，但是铝线在使用时也会遇到严峻的威廉希尔官方网站 挑战。事实上，多年以来妨碍铝材使用的障碍并不是布线，而是连接系统。

因为将铝质电缆和铜质连接器相互连接时，需要额外的、复杂的威廉希尔官方网站 ，以解决电缆外表面铝氧化膜和潜在的电偶腐蚀所带来的问题。这个问题曾经一度无法取得突破，成为阻碍铝导线应用最大难题。

SMC威廉希尔官方网站 ：实现铝铜连接的关键

安波福设计了一种全新方法来防止电偶腐蚀，这项叫做“选择性金属涂层”（Selective Metal Coating，简称SMC）的创新威廉希尔官方网站 ，可以确保铝线的电气性能和机械端子连接的稳定性。

简单来说，当铜端子、铝线和盐水（氯化物）在车辆内部接触时，可能会发生电偶腐蚀。而安波福开发的SMC威廉希尔官方网站 是一种黄铜和锡的分层设计，适用于现有的端子材料，可防止组件发生电偶腐蚀，确保耐用性。

安波福的SMC威廉希尔官方网站 已经经过市场检验，在四家不同整车厂的八条汽车生产线中得到应用。现在，我们可以制造全套的铝导线系统，包括布线、端子和独特的制造工艺。而我们未来的目标，则是将这些布线威廉希尔官方网站 用于车辆的所有位置，包括引擎盖下闷热潮湿的环境中。

这些铝线系统可以使得线束重量比目前传统线束的平均重量轻48%。这种重量的减轻非常明显，仅在威廉希尔官方网站 的初级应用阶段每辆汽车就已可以减轻多达2千克（约4磅）的重量。

铝质导线：减重之外，也是

实现自动驾驶和电气化的关键

随着未来自动驾驶汽车及相关需求的商业化，铝导线和SMC端子的潜在轻量化需求将会将进一步增加，例如开发冗余系统以确保车辆更加安全。从另一面来说，这意味着整个线束最高可能增加多达60%的材料或重量。因此，铝导线对于减轻车辆结构重量来说至关重要，是实现未来趋势的关键推动力之一。