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对于主机来说,影响效率较大的因素并非冷冻水侧,而是冷却水侧。在冷凝器流量不变的情况下,冷却水温差变化一度的影响比冷冻水温差变化一度要大得多。
不管是冷冻水侧还是冷却水侧,一般主机都是根据5度温差来设计的,(冷冻水7-12;冷却水32-37)。因为这样将适合大多数场合的运行,假设流量相同,7-12度和7-9度的时候,机组负载是不同的,前者是满负荷,后者是40%负荷。离心机组运行曲线是一个U型,对它来说,40%运转时候并不比100%运转效率高,甚至会更差。这是由于离心机组的进气导叶调节引起的。需要注意的是,负荷小于25%时,离心机组会喘震,对叶轮损害相当严重。螺杆式机组的情况虽然没有那么严重,不会发生喘震,但其效率影响也是类似的。 小流量大温差不但导致你机组使用率不足,更会引起水泵和冷却塔能耗过高,进一步降低系统效率。一般来说,你选的机组如果长期不能达到5度的温差,这说明你选的机组过大,是典型的大马拉小车。这时候,你的机组、水泵和冷却塔都处于非常浪费能源的状态,系统效率将是相当低下的。 我记得美国Trane空调提出了冷水机房优化系统方案,其中就包括大温差小流量系统,这可以大大节省水泵的能耗,进而提高系统效率。而Carrier和York也经常效仿之,现在大多数冰蓄冷系统全是采用的大温差设计。温差一般不小于8度。 |
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