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这两年电动代步设备比如扭扭车,平衡车的兴起,电动车和摩托车市场行情日渐的看好,相应的配套电源方案需求也越来越多,无论是供电需求还是LED灯驱动需求都呈上升趋势。 国内外各大IC设计原厂也不遗余力的推出一系列相关解决方案,大大推进了相关产品的性能改进以及实现更丰富的功能。而在不停的cost down的同时又对输出功率要求越来越高,那么方案带来的一系列问题也逐渐体现出来,其中比较突出的一个问题就是在电机供电的宽电压输入环境下(12V-85V)要实现稳定的大电流恒压的要求,比如常见的5V 2.1A输出。这个应用主要针对电动车和摩托车的整车供电以及提供一个USB口的应用。但是实际应用中电源PCBa的位置和仪表盘或者u***口是有距离的,当满载输出时,输出端的连接线上的损耗就比较明显,再加上输入端的宽电压浮动,实际的输出电压可能减少最多20%。 常规的方案一般是设置输出电压的时候,提高20%设置,比如设置到5.5-6V,这样满载的时候实际输出就能刚好不低于5V,但是这样的方式造成不必要的损耗和元器件可能有成本上的提升,而且轻载时电压过高对于某些设备可能也是有一定的影响的。 所以针对这个细分市场的一些客户痛点,欧创芯半导体的设计工程师也是优化了输出电压的稳定性的前提下,创新的提出了“线损补偿”的输出电压控制威廉希尔官方网站
。在宽电压输入,轻载和满载输出电压变动不到1%的情况下,针对客户的线损情况可以自行设置输出电压的一个变化幅度。原理图如下: ![]() 评分
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好东西,填补了国内,高电压大功率恒压ic空白
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