轻型车柴油机燃烧过程的仿真研究

2009-12-2 13:06:52 2468

0 轻型车柴油机燃烧过程的仿真研究柴油机燃烧过程是一个十分复杂而多变的物理、化学过程，随着排放法规的日益严格，满足排放法规的要求，主要从改善柴油机燃烧过程入手。借助于奥地利AVL 公司的FIRE 软件，可不受试验条件的限制，模拟难以测量的物理量，深入了解燃烧机理。本文模拟了直喷CA498 柴油机的压缩、燃烧、膨胀过程，分别考察了喷油提前角、EGR 率、进气温度对混和气的形成、燃烧过程及柴油机尾气中主要排放物NOx 和碳烟的影响。对混合气形成的过程主要通过邵特平均直径、韦伯数评价油束的细微度和油滴在运动过程中的韦伯效应，比较了喷油提前角、EGR 率、进气温度对以上两参数及油束的贯穿度、温度等参数的影响，从而考察混合气形成的好坏。分析了喷油提前角、EGR 率、进气温度对缸内压力、燃烧温度、压力升高率、扭矩等常规量的影响，及对燃烧过程中浓度场、温度场、速度场的影响。关键词：燃烧模拟，喷油提前角，EGR 率，进气温度 0 本帖子中包含更多资源您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册 x
2009-12-2 13:06:52　　评论淘帖0 举报相关推荐 • 柴油机预混合燃烧机理的研究 2648 • 柴油机预混合燃烧机理的研究 28 • 如何采用燃烧曲线造型调节柴油机燃烧的方法 4515 • 回顾柴油机的开发过程 4132 • EGR温度对涡轮增压柴油机燃烧和排放的影响 16 • 柴油机燃烧室的类别与特点 12 • 农用柴油机原理使用及维护 0 • 乙醇在柴油机上的应用研究 2653 • 柴油机标定系统 3214 • 柴油机的调速和操纵 25