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反激类拓扑，我用六匝的绕组，不加气隙时励磁电感大约60uH，为了让励磁电感达到我想要的4uH，于是我垫了很厚的气隙。但是上电测试时，发现变压器绕组非常烫，200W可以到80℃，效率87％。随后我去除大气隙，这时励磁电感在10uH，此时再次测试，变压器绕组不烫了，效率达到93％。改变气隙前后，在输出功率不变的情况下，绕组上的损耗相差10w。 变压器绕组的Rd经电桥测试仅12mΩ，励磁变化时原边电流虽有改变，但是我不认为能够达到损耗10W这个量级。 请问大佬们这可能是什么原因造成的？ 
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2个回答
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建议采用不同直径铜线再改变匝数来取得最终数据较为合适,磁性间隙尽量微小更佳,也可以实际电路功率的大小选择铜线直径,以满足在最大功率电感不会发热最佳.
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变压器绕组在不同气隙条件下的测试结果出现了差异。其中，加大气隙时励磁电感减小至4uH，变压器绕组热量较高且效率较低；去除气隙后，励磁电感增至10uH，变压器绕组不再发烫且效率提高。
这种现象可能是由于气隙引起的变压器磁路饱和和磁耦合不良所导致。 磁路饱和：加大气隙会导致磁路的磁导率下降，使得变压器磁路的饱和磁通密度降低。这可能会导致磁通在变压器铁芯中集中流动，增加了铁芯的磁滞损耗和涡流损耗，从而导致变压器绕组发烫。 磁耦合不良：加大气隙会降低变压器绕组的磁耦合效率。这意味着励磁电流不完全通过变压器绕组，一部分电流会流经其他路径，导致绕组内部电阻产生额外的热损耗。 去除气隙后，励磁电感增加至10uH，磁路饱和减小，磁耦合改善，因此变压器绕组不再发烫，效率提高。 绕组的损耗产生变化可能与气隙引起的磁路效应有关，而绕组本身的电阻并不足以解释差异。因此，磁路饱和和磁耦合是导致您观察到的现象的主要原因。 如果您希望进一步优化变压器性能，建议考虑调整气隙大小以达到理想的励磁电感，同时注意磁路饱和和磁耦合的影响。可以尝试使用磁芯材料的不同类型或调整绕组结构以改善效果。 |
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请问各位大神，为什么用非隔离电源max6675K 读数不是0就是775度啊
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99.9%的ACDC开关电源都会因为这个隐蔽BUG导致自身或者后级电路过早失效
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