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F，
我们不能在论坛中讨论空间应用程序。 至于地球上的安全关键系统，不使用TMR。 如果单点故障是设备本身（它是），则使用多个设备。 例如，波音飞机上的飞机导航系统有两个系统，每个系统有12个Artix设备。 飞行员和副驾驶员可以使用他们自己的系统（正常），交换它们，或者两者都只使用一侧或另一侧。 这样的系统是双冗余的，重复的。 每个侧面都有两个系统。 因此，要导航失败，将需要4次失败。 Austin Lesea主要工程师Xilinx San Jose 在原帖中查看解决方案 |
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@farzian你检查过这个吗？
https://www.xilinx.com/support/documentation/application_notes/xapp1222-idf-for-7s-or-zynq-vivado.pdf -Pratham ------------------------------------------------ ----------------------------------------------请注意 - 请 如果提供的信息有用，请将答案标记为“接受为解决方案”。给予您认为有用并回复导向的帖子。感谢K- -------------------------------------------------- ----------------------- |
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杨百翰大学（BYU），
他们提供TMR流程。 看看吧。 一般来说TMR设计需要4倍的资源，需要通过错误注入进行验证。 TMR的使用实际上是零，因为很少有人愿意通过这个过程。 7系列的固有可靠性非常好，TMR提高了故障率。 Austin Lesea主要工程师Xilinx San Jose |
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如您所知，SEM（软错误缓解）IP内核在配置存储器上运行，并且没有自动解决方案来保护块存储器，分布式存储器和触发器。
即使在需要最高可靠性（空间应用）的设计中，我们能否依靠这种内在的可靠性？ 还是需要用户逻辑？ 我不确定哪种容错威廉希尔官方网站 适合我的设计，占据了我FPGA领域的25％左右。 任何建议都是受欢迎的。 |
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F，
我们不能在论坛中讨论空间应用程序。 至于地球上的安全关键系统，不使用TMR。 如果单点故障是设备本身（它是），则使用多个设备。 例如，波音飞机上的飞机导航系统有两个系统，每个系统有12个Artix设备。 飞行员和副驾驶员可以使用他们自己的系统（正常），交换它们，或者两者都只使用一侧或另一侧。 这样的系统是双冗余的，重复的。 每个侧面都有两个系统。 因此，要导航失败，将需要4次失败。 Austin Lesea主要工程师Xilinx San Jose |
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只有小组成员才能发言，加入小组>>
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