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迈来芯MLX90817 是一款出厂已封装并且校准的,车用等级绝对压力传感器,可用于劣性介质应用,特别适合用于汽车进气歧管压力检测。如果一些应用要求芯片具有耐受恶劣环境的高稳健性以及较高的介质压强和温度测量精度,MLX90817无疑是理想的解决方案。 用户在用MLX90817时,传感器模块在装车后,需要外接ECU电路,用户会对ECU电路的接法以及测试数据产生疑问,本文介绍一种典型的ECU电路接法,并对此进行分析。 客户端的ECU通常会有Vout对地的低通滤波网络,Vdd对地的退耦电容,Vout对地的退耦电容 和 Vout 端的上拉或者下拉电阻。具体情况视 ECU 供应商来定。本文列举了一种ECU连接电路。如下图所示。 图中,Vout对地的退耦电容为47nF,Vout对地的低通滤波电容为100nF,Vout对地的滤波电阻为39kΩ,Vout上拉电阻180kΩ。 下表是针对该连接电路的一组测试数据: 从表中可以看出, (1)不接ECU电路的MLX90817输出电压满足精度要求; (2)外接ECU电路的MLX90817输出电压满足精度要求,但是输出电压值明显降低。 列举V_ecu/V_no_ecu电压比值。 外接ECU的输出V_ecu与不接ECU的输出 V_no_ecu的比值约为99.6%; 从电路上看,接的ECU有390k 欧姆的串联电阻,通常万用表电压档的内阻在 10M欧姆左右,不是理想的无穷大;390kΩ的分压导致,V_ecu/V_no_ecu=10000 k/ (39k+10000k) *100% = 99.61%。 以上就是迈来芯绝对压力传感器MLX90817外接ECU电路分析。 |
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偏置电路与宽带偏置电路(Bias-Tee)-----电感器比较与选择
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