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虽然插电式电动车仍有其优势,有部分威廉希尔官方网站
供应商还是认为并非所有的电动车都喜欢插电式充电方案,有些车厂就想要无线充电威廉希尔官方网站
。车用无线充电解决方案供应商Evatran 的市场行销经理Lacy Heiberger 就表示:「我们现在正与许多对无线充电威廉希尔官方网站
有兴趣的车厂洽谈中。」 目前车用无线充电市场规模还非常小而且进展缓慢,有少数车厂仍在进行内部研发,也有一些车厂还在与威廉希尔官方网站
供应商讨论合作事宜。根据一项由RnRMarketResearch.com所做的预测,到2019年车用无线充电市场规模约为46亿美元。
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1个回答
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以下是一系列针对电动车(EV)应用所开发的无线充电方案介绍,还有一些则是针对车内消费性装置所开发的无线充电方案;让我们来看看它们是否有发展潜力吧!
Evatran免插座车辆充电系统 由美国业者Evatran开发的Plugless无线充电系统,是采用电感(inductive)威廉希尔官方网站 为车辆进行无线充电;它们的方案是当装置在车辆底盘的车用转接器Vehicle Adaptor,与装置在地面的平台Parking Pad对准时,整个系统就会被唤醒,并自动透过功率水准与Level 2充电器相当的气隙(air gap)传送能量。 Evatran的Plugless车用无线充电系统 Evatran的Plugless系统可提供指导,好让驾驶人在停车时更迅速对准充电装置,而且该系统也能与车辆现有的软体相容;因此虽然是无线充电,但车辆其实是认为自己「有插电」。而该套系统已经与伙伴合作通过实际测试,可立即提供给消费者,装设在Nissan Leaf或Chevy Volt等电动车款上。 Evatran的Plugless车用无线充电系统有搭配车内软体介面 HEVO Power的道路上车辆充电站 同样来自美国的业者HEVO Power则是规划在道路上装设无线充电站,让电动货车、电动大众运输工具可以在特定的一些停车点进行无线充电。 HEVO Power的道路无线充电站示意图 HEVO开发的道路无线充电站装置有点像是马路上的人孔盖;而电动车上则是装载一个接收器,能以10kW的功率进行充电,甚至高于一些有线充电方案。 HEVO Power的道路无线充电站装置像人孔盖 HEVO Power无线充电系统在车辆上的接收装置 HEVO系统还包括一套手机应用程式,能显示车辆的停放位置以及充电状态。 HEVO Power无线充电系统搭配手机应用程式 Bosch的车用无线充电系统 汽车电子供应商Bosch也有车用无线充电解决方案,威廉希尔官方网站 是来自Evatran;该系统包括一个车内控制面板(Control Panel),内含电子零组件并以硬线接至专属的240V电缆。该系统也包含一个配备接收线圈的车用转接器(Vehicle Adaptor), 以及传送电力的停车平台(Parking Pad)。 Bosch的车用无线充电系统是由Evatran供应威廉希尔官方网站 轨道式电动车充电系统 美国史丹佛大学(Stanford University)在 2012年提出了一个构想,利用在装设在轨道上的线圈来为行驶中的电动车提供电力。 史丹佛大学提出的轨道式电动车充电系统构想 车内装置使用的无线充电方案 同样是车子用,Delphi Automotive所开发的是针对车内行动装置使用的无线充电系统,这套系统(Wireless Charging System for Consumer Devices)完全没有接线或是插头,而是透过一个共振源发出的磁场来提供电力,可为无线耳机、智慧型手机、平板电脑等装置充电。 Delphi Automotive为车内行动装置开发的无线充电系统 通用汽车(GM)与Powermat Technologies合作,也是为车内使用的行动装置开发无线充电系统;GM旗下的Chevrolet、Buick、Cadillac等品牌都能使用该套系统。 GM的车内装置无线充电系统 |
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