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在很多场合,要求电阻无感,以免产生寄生能量,从而导致会出现很多问题,但是选择无感电阻时,往往没有威廉希尔官方网站
指标来衡量这一难量,造成工程师很大的困惑。
我们知道,电阻层只有在一个平面上时,才能够基本上做到无感,但是很多预充,泄放电阻都选择了绕线水泥电阻,其感量其实是很大的,因为形成线圈后就会产生较大感量,说到绕线,还有一个很大的致命缺陷,就是散热方式是通过线性散热,当能量高度集中,水泥浆料灌封的电阻绕线会发生爆炸,如果在新能源车这一领域使用绕线电阻,电阻爆炸时会使电阻导线和其他导体发生接触,从而产生更大的危险,最近新能源车起火很大一部分原因就在于此,大家可以去研究看是否属实。 真正的做到低感量的电阻制程只有厚膜制程这一块,因为是在陶瓷基片上印刷了电阻浆料,通过烧结而成,电阻厚度一般在几十个丝,且在一个平面上,产生的感量及低,基本上处于无感状态,失效形式也且是开路,绝对安全。更多的实验数据可以联络深圳征亚达提供,以做实验之用。
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