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几乎每一个便携式系统都需要一个3.3V电压轨。而对于那些由单节锂电池供电的系统,用户总会问到如何实现这个电源轨。将电池电压(通常情况下在3V至4.2V之间变化)升压至5V,然后将5V降压至3.3V,这会使电源经历双重转换。两次电源转换步骤的效率是这些转换步骤中每次转换的效率的乘积,所以,我所描述情况下的总体效率是比较低的。例如,如果升压转换器的效率为90%,降压转换器的效率为95%,那么总体效率只有85.5%。一定有一个耗能更低的好方法来生成这个3.3V电压。 使用TPS63025 降压-升压转换器系列可以在这些情况下提供更高效率。通过将效率大于95%的降压转换器与效率在90%以上的升压转换器组合在一起,基于不同的电池电压,转换效率可以达到95%或90%以上(请见图1)。降压-升压转换器不会对电源进行双转换,而是按照需要,运行为降压或升压转换器。随着效率的提高,温度上升下降,并且增加了电池的运行时间。 图1:TPS63025效率与输出电流比较图 你可以在任何一个便携式系统中设计一个降压-升压转换器。如果你正在设计一个智能手机,一个晶圆级芯片 (WCSP) 封装提供最小的解决方案尺寸,并且可以轻松地在高密度系统中生产。不过对于条形码扫描器等工业设备来说,你就不用为节省印刷电路板 (PCB) 上的每一个平方毫米而大费周折。这些应用类型可以使用标准的四方扁平无引线 (QFN) 类型封装,这种封装类型具有焊锡圆角,并且在制造过程中可以进行可视外观检查。 借助于全新的降压-升压转换器,TPS630250和TPS63050系列器件,工程师现在可以选择他们的封装类型。如果需要绝对最小尺寸,YFF封装 (WCSP) 是首选,而制造要求不是那么严格的话,可以用RNC封装 (QFN)。不论使用哪种方法,这些器件都提供一个由单节锂电池供电的3.3V电压轨,其效率超过90%--从而为工程师提供更多的选择和应用。 你有哪些不应该使用WCSP封装的应用呢? |
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这是汽车360全景控制器上的主板,请问圆圈中的原件是什么,起什么作用?
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